可回收碳U维时代到来
2016-7-12 来源:中国聚合物网 点击?/span>
关键词：(x)纤l?/a> 回收
对碳U维需求的增强QZ更加x可回收碳U维扮演的的重要角色?
15q来Q碳U维产业发生了翻天覆地的变化?000q_(d)全球纤l市场尚不20Q?00MT。如今的需求达到每q?0Q?00MTQ预称?2020q左叻I对碳U维的需求量每年可达100,000-140,000 MT。碳U维需求量已经Qƈl大q增长，因此Z更加重视可回收碳U维在行业发展中所L(fng)作用?
不论是生产碳U维q是利用纤l生产其他品，都会(x)造成很大的浪贏V据估计Q上q过E中生多?0%的碳U维废料。与其他产业不同的是Q碳U维合成产业的废料比重较高，且不能有效@环利用。但qƈ不意味着纤l就不能回收。ELG是开发低价可回收纤l的公司之一Q该公司能够从生产废料和l端产品中回收碳U维Qƈ保纤l的性质没有大幅改变。但是在可回收碳U维市场化之前，q有诸多障碍需要克服?
Z于理解，编要先讲讲可回收碳U维材料目前的地位。目前，可回收品适用于制药业(如药_或药丸中的U维)和复合材料企?如非l毡、干l物和SMC材料)Q然而，此种产品在科研项目之外的应用却十分有限?
首先要克服的障碍Q同时也是所有新材料都面临的障碍Q是Ҏ(gu)料力学性能?qing)工艺特点了解不I~Z有力证据说明使用q些材料的经性、科学性及(qing)环保性。虽然目前有诸多目在解决上q问题，但是供应铄产方解决纤l废料的动力q远不及(qing)供应链设计方L使用可回收碳U维产品的动力?
q今为止Q最成功的回收试点当属宝?公司位于德国慕尼?Q宝马的i3~7pd车型Q用的正是可回收纤l材料，他们把干l物的废料合成了一U新的品，实现了闭环@环，q都要利益于宝马和SGL集团(位于德国威斯巴登)的一体化供应链。如果此cM应链未来不能普及(qing)Q那供应铑方的密切合作尤为重要，不仅要寻扑֛收碳U维的方法，q要为可回收纤l在供应链中扑ֈ一席之地?
q样做的原因?从经角度来_(d)可回收碳U维能降低轻量化成本Q或全部使用可回收材料，或与新的纤l合用。如果想大幅扩大纤l的应用领域Q首先要保轻量化策略的l济性。过了这养Ip提高纤l在市场中的比重。从环保角度来说Q减废料，高效循环使用高嵌入能量材料，是正的选择Q从C会(x)责Q感的角度来说亦是如此。甚臛_个别国家q已成ؓ(f)法律规定?
最后，是碳U维未来需求量上涨的问题。碳U维行业用了15q才使碳U维生能力增加?0Q?00MT。若惌预测的需求量令h信服Q就必须在未?q内再增?0Q?00MT?
全球众多公司在研发低L(fng)纤l回收技术，现在是通力合作让@环技术打入市场的正确时机了。合作过E中Q能够降低成本与q，形成额外的可持箋原材料供应链Q促q整个碳U维行业的增ѝ?
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