现在一枉机重量的52%?3%Q或者说一枉ZU的80%以上都是纤l复合材料。与传统的铝合金材料相比Q它可以佉K机的自n重量大大降低Q但使其脆性变强。近日，中科院国家纳c科学中?j)与I客Q北京）(j)工程技术中?j)在北京{v合作协议Q将qU维复合材料通过U米Ҏ(gu)以增强韧性等一pd问题联合d?/span>
一代材料一代飞机。碳U米复合材料的发明及(qing)应用Q带来了(jin)航空工业的革命。但q种复合材料的应用还有一些问题需要解冟뀂除?jin)韧性差以外Q导甉|能也有所降低。据国家U米U学中心(j)研究员张忠介l，一枉机的使用寿命大约?0q_(d)q_每架飞机都要承受一ơ大的雷c(din)与铝合金材料相比，纤l复合材料的导电(sh)性能降低?jin)，U学家们正在通过U米Ҏ(gu)技术来增加U维材料的导甉|能Q以应对飞机“一生”中可能?x)碰到的那次大的L(fng)(sh)?/span>
“纳c科技作ؓ(f)新兴的前沿科技领域Q正在改变着人类对客观世界的认知Q也引发一场新的工业革命。”国家纳c科学中?j)主d鸣华说?/span>
据了(jin)解，{v协议的双斚w?jin)将开展增韧纳c_合材料、导늺c_合材料的研究所外，q将在更前瞻性的自感应和自愈合纳c_合材料以?qing)纳c_L(fng)复合材料等领域开展合作研IӞ旨在探烦(ch)如何先q纳c_合材料技术应用于飞机设计和制造领域?/span>
