世界首輛全碳纖維復合材料地鐵車體研制成功
2018-01-09 來源：中國聚合物網
近日，具有完全自主知識產權的世界首輛全碳纖維復合材料地鐵車體在中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱“中車長客”）研制成功。
該車體采用薄壁筒形整體承載結構，車體長度為19000mm，車體寬度為2800mm ，車體頂面距軌面高度為3478mm。整車較同類地鐵金屬車體減重約35%，可以有效提高車體的運載能力、降低能源消耗、降低全壽命周期成本、減少線路損害。
設計人員介紹，由于復合材料優(yōu)異的抗疲勞、耐酸堿腐蝕性和耐紫外老化性能，該車體安全性高，使用壽命長。同時車體采用了先進的“靜力覆蓋疲勞”和“損傷無擴展”的設計理念，使其結構具有不低于30年的使用壽命，相比金屬車體，大大減少了對疲勞裂紋與腐蝕退化的檢測和修理成本。
據悉，碳纖維是國家戰(zhàn)略新興材料，由于新材料特性，國內外在大工業(yè)領域都在積極探索應用，但在軌道交通行業(yè)的研究主要應用在非主承力的小部件試制上。本次中車長客研發(fā)的大尺寸承載結構全碳纖維復合材料車體不僅屬國內首創(chuàng)，國際上也屬首創(chuàng)。它的研制成功驗證了碳纖維復合材料在軌道交通承載結構上應用的可行性，推動了碳纖維復合材料在軌道交通的大批量工業(yè)化生產應用。
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