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據(jù)國家自然科學(xué)基金委員會網(wǎng)站消息，國家自然科學(xué)基金委員會管理科學(xué)部2010年第4期應(yīng)急研究項目《新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究》開始申請，課題申請書的電子版務(wù)必在2010年11月3-5日期間由各自依托單位科研管理部門通過ISIS系統(tǒng)上傳并確認，同時發(fā)送至應(yīng)急研究項目專用電子信箱：yjyj@mail.nsfc.gov.cn（請在主題欄注明依托單位名稱和申請人姓名）；紙質(zhì)版（一份）應(yīng)在2010年11月5日前（以接收地郵戳為準）郵寄至管理科學(xué)部。

 

本課題重點研究內(nèi)容包括以下幾個方面：

 

 

能源供求與價格是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提條件。增強新能源供給能力，優(yōu)化新能源消費結(jié)構(gòu)，建立科學(xué)定價機制，發(fā)揮能源價格的經(jīng)濟杠桿作用，完善新能源管理體制，實現(xiàn)新能源供需平衡是新能源汽車發(fā)展的一項重要工作。主要研究：（1）與新能源汽車相關(guān)的能源供給能力分析；（2）與新能源汽車相關(guān)的能源消費趨勢預(yù)測；（3）與新能源汽車相關(guān)的能源價格影響因素；（4）與新能源汽車相關(guān)的能源價格形成機制和管理體制。

 

 

電池技術(shù)的成熟程度決定著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的進程�？陀^評估中國車用動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、所處階段，準確判斷其技術(shù)變革趨勢，對及早確定車用電池技術(shù)發(fā)展路線、制定相關(guān)標準、確定政府對新能源汽車的財政補貼額度和補貼時間跨度極為重要。主要研究：（1）全球動力電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢；（2）中國政府、企業(yè)等長期以來在車用動力電池技術(shù)領(lǐng)域進行的技術(shù)研發(fā)部署及進展；（3）中國動力電池技術(shù)、標準和產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀、所處階段及產(chǎn)業(yè)政策。

 

 

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本保障。除油—電混合動力汽車外，大部分新能源汽車都需要專用燃料并單獨建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。因此，加快充電站網(wǎng)絡(luò)、車輛維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。主要研究：（1）國外發(fā)展新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)模式的經(jīng)驗總結(jié)和借鑒；（2）中國發(fā)展新能源汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀和問題；（3）新能源汽車與智能電網(wǎng)結(jié)合的政策研究；（4）新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)的基本政策。

 

 

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展必須建立在穩(wěn)定和成長的市場需求基礎(chǔ)上。因此，深入分析我國多層次、大縱深的市場特點，開發(fā)適合的新能源汽車產(chǎn)品，借鑒國外先進的新能源汽車商業(yè)模式，研究新能源汽車消費者行為，培育下游需求對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。主要研究：（1）中國公共領(lǐng)域和私人領(lǐng)域新能源汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略；（2）影響消費者接受新能源汽車的關(guān)鍵因素及消費者意愿分析；（3）美、日、歐等國新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)品戰(zhàn)略及商業(yè)模式借鑒；（4）中國新能源汽車消費需求預(yù)測及商業(yè)模式選擇。