強(qiáng)大的國外產(chǎn)品沖進(jìn)盲目的國內(nèi)市場
吳愛國認(rèn)為，國內(nèi)甲醇行業(yè)不景氣的直接原因，是由于產(chǎn)能過剩所致。目前國內(nèi)甲醇產(chǎn)能過剩狀況非常嚴(yán)重。2008年全國甲醇產(chǎn)能超過2800萬噸，年產(chǎn)量卻連一半不到，只有1126.3萬噸，產(chǎn)能過剩1600多萬噸。今年受國際金融危機(jī)影響，甲醇下游甲醛、醋酸等行業(yè)平均開工率僅為50%左右，但全國預(yù)計新增甲醇裝置18套，新增產(chǎn)能約為850萬噸。不僅如此。目前各地競相上馬的一些煤化工項目，絕大多數(shù)是停留在最初級的煤制甲醇階段。建成后如下游市場一有風(fēng)吹草動，其甲醇產(chǎn)能也如籠中老虎隨時可能釋放。
那么，為什么國內(nèi)甲醇生產(chǎn)過剩問題如此嚴(yán)重?業(yè)內(nèi)人士的看法來自不同角度。
國家化工行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心總工程師方德巍分析認(rèn)為，這是市場缺乏淘汰落后產(chǎn)能功能的表現(xiàn)。國內(nèi)現(xiàn)有甲醇產(chǎn)能中有50%以上是落后產(chǎn)能。落后產(chǎn)能分兩種，一種是原有的一些中小化肥企業(yè)聯(lián)產(chǎn)甲醇的產(chǎn)能。由于生產(chǎn)年代久、技術(shù)水平低，污染比較嚴(yán)重，原料成本高。另一種是新建的落后產(chǎn)能。由于設(shè)備投資大、技術(shù)配置不合理造成了生產(chǎn)成本高，無法正常生產(chǎn)。盡管2006年國家發(fā)改委出臺了1350號文，規(guī)定一般不應(yīng)批準(zhǔn)年產(chǎn)100萬噸以下的甲醇項目，但實(shí)際上并沒有控制住。前幾年，甲醇價格比較高，一些地方大型的甲醇項目上不了，就上了很多小型的裝置。這些裝置按國家產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入政策評價就是落后產(chǎn)能。然而，這些落后產(chǎn)能在市場上都能占有一席之地，說明我們市場淘汰落后產(chǎn)能的功能很差。
中國石化協(xié)會副秘書長兼醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會會長胡遷林在接受記者采訪時說，近年來國際油價節(jié)節(jié)攀升和高位運(yùn)行，催生了我國煤化工的快速發(fā)展，也拉動了甲醇產(chǎn)能的大幅增長。從去年下半年開始，受原油價格回落和金融風(fēng)暴影響，甲醇主要傳統(tǒng)下游用戶甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚、二甲醚等產(chǎn)品對甲醇的需求大量萎縮，而進(jìn)口甲醇大幅度增加，醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)又遲遲沒有出臺，再加上甲醇制烯烴工業(yè)示范裝置還在建設(shè)中，這些因素都直接導(dǎo)致甲醇行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能相對過剩。
河北新奧集團(tuán)董事局主席助理鄒本真認(rèn)為，根據(jù)他們公司的甲醇使用情況，今年進(jìn)口甲醇劇增是導(dǎo)致國內(nèi)甲醇產(chǎn)能過剩的另一大原因。新奧集團(tuán)在國內(nèi)多個地區(qū)建有二甲醚裝置，是國內(nèi)甲醇消費(fèi)大戶。今年受國際油價下跌的影響，城市燃?xì)鈨r格下跌了，新奧集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。但國內(nèi)甲醇市場格局也有巨大變化，價格也出現(xiàn)下跌。相比于國產(chǎn)甲醇，進(jìn)口甲醇的價格下跌幅度更大。于是新奧集團(tuán)不得不放棄國內(nèi)生產(chǎn)的甲醇，改用進(jìn)口甲醇生產(chǎn)二甲醚，成本降低不少。
“海外甲醇的價格實(shí)在太低了�！鄙轿饕患壹状计髽I(yè)的銷售經(jīng)理持同樣觀點(diǎn)。現(xiàn)在他們公司生產(chǎn)的甲醇報價是2000元/噸左右。其他本地甲醇商的報價也相差無幾，這比海外售價仍然要高。今年以來，國外甲醇價格最低報價為1600元/噸，中國企業(yè)很難與之抗衡。海外企業(yè)能有競爭力，最大的原因就是其原料——天然氣價格便宜。設(shè)在中東、新西蘭等地的甲醇廠使用當(dāng)?shù)刎S富的天然氣作為原料。據(jù)測算，每生產(chǎn)一噸甲醇需1000立方米天然氣，天然氣制甲醇完全生產(chǎn)成本折合人民幣為1100～1200元/噸，進(jìn)口商港口交貨價1500～1600元/噸。而我國近70%的廠商采用的是煤制甲醇生產(chǎn)工藝，每噸甲醇需用煤1.4～1.6噸。按照目前市場的煤炭價格以及其他加工成本計算，國內(nèi)煤制甲醇的成本大約要在2200元/噸，大大高于海外成本。成本優(yōu)勢蕩然無存，導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)嚴(yán)重。
據(jù)了解，從去年開始，甲醇進(jìn)口量就已有攀升的苗頭。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2008年中國甲醇進(jìn)口總量高達(dá)143.4萬噸，同比增長了70%，為2003年以來最高值。今年1～7月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)更是顯示，我國進(jìn)口甲醇387萬噸，與去年同期相比增加了4.5倍多;1～7月我國進(jìn)口甲醇的平均價格為每噸200美元，與去年同期相比降低了58.3%。因此，進(jìn)口甲醇還存在明顯的傾銷問題。
綜合起來，那就是競爭力不強(qiáng)的國產(chǎn)甲醇遇到了競爭力很強(qiáng)的國外產(chǎn)品的沖擊。