石化
圖為投機(jī)凈多與NYMEX原油價(jià)格走勢(shì)圖。（圖片來(lái)源：北京中期）
圖為近幾個(gè)月投機(jī)凈多格局走勢(shì)圖。（圖片來(lái)源：北京中期）
第二部分：燃料油市場(chǎng)
一、 行情回顧
圖為NYMEX原油與滬燃油價(jià)格走勢(shì)圖。（圖片來(lái)源：北京中期）
11月份國(guó)內(nèi)滬燃油基本維持在4200元/噸以上振蕩，因自身基本面并無(wú)太多利好，而國(guó)際原油價(jià)格也在此前的連續(xù)上行之后陷入盤(pán)整，未能為滬燃油帶來(lái)帶動(dòng)作用，滬燃油在10月份因原油的大漲而跟隨突破4200元/噸，11月上半月維持橫向整理，11月下半月一度上行突破4300元/噸，這段時(shí)間滬燃油走勢(shì)強(qiáng)于原油，因國(guó)內(nèi)商品市場(chǎng)普遍強(qiáng)勢(shì)上行的帶動(dòng)，而滬燃油的基本面亦有所改善，11月份因國(guó)內(nèi)的大雪天氣導(dǎo)致部分地區(qū)供應(yīng)出現(xiàn)偏緊局面，另外國(guó)內(nèi)焦化產(chǎn)品價(jià)格的上漲也使得燃料油的需求出現(xiàn)回升，再加上國(guó)內(nèi)成品油價(jià)上調(diào)的刺激，滬燃油走出一小波上漲行情，但隨著短期利好的消化完畢，滬燃油再度回歸弱勢(shì)，在月底時(shí)由于迪拜的債務(wù)危機(jī)使得股市及商品市場(chǎng)一起大跌，滬燃油再度回到4200元/噸以下。
圖為滬燃油價(jià)格與成交持倉(cāng)走勢(shì)圖。（圖片來(lái)源：北京中期）
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（藍(lán)劍）