橡膠
增強(qiáng)中國輪胎企業(yè)競爭力迫在眉睫
中國輪胎出口面臨更加嚴(yán)峻和復(fù)雜的環(huán)境。輪胎行業(yè)必須采取多種措施渡過難關(guān)：由出口主導(dǎo)型向內(nèi)需拉動(dòng)型轉(zhuǎn)變；通過技術(shù)升級突破貿(mào)易壁壘；不斷開發(fā)新品和開拓新興市場；走出低層次價(jià)位競爭，實(shí)現(xiàn)品牌化發(fā)展。
一、出口主導(dǎo)型向內(nèi)需拉動(dòng)型轉(zhuǎn)變
中國輪胎生產(chǎn)企業(yè)外貿(mào)依存度是非常高的，60%左右的輪胎都是出口到國外。這就決定了我國輪胎利潤主要來自出口利潤，而在國內(nèi)的市場占有率比較低。特保案中國敗訴，解決輪胎企業(yè)生存問題的關(guān)鍵，在于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。長期以來，我國的輪胎出口商品處于產(chǎn)業(yè)鏈最低端，一直靠價(jià)格低廉取勝，正是因?yàn)閼{低廉價(jià)格去占領(lǐng)市場，才屢屢被扣上傾銷的帽子。低廉價(jià)格不僅把污染等問題留在了國內(nèi)，把福利拱手給了國外，而且在國際貿(mào)易上屢屢碰壁。類似“兩頭不討好”的狀況并非輪胎行業(yè)獨(dú)有，這就倒逼我國要盡快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)出口主導(dǎo)型向內(nèi)需拉動(dòng)型轉(zhuǎn)變升級。
2010年中國成為全球最大的汽車生產(chǎn)大國，國內(nèi)輪胎企業(yè)應(yīng)該思考，這些汽車能不能全部用上我們自己國家的輪胎，從主要依賴出口轉(zhuǎn)向內(nèi)需，筆者認(rèn)為這才是最終解決問題的主動(dòng)措施。
二、通過技術(shù)升級突破貿(mào)易壁壘
中美特保案的發(fā)生，中國輪胎企業(yè)的應(yīng)對措施應(yīng)該是通過創(chuàng)新大大提高企業(yè)競爭力：加大研發(fā)力度；提高管理水平；通過技術(shù)升級突破貿(mào)易壁壘；通過產(chǎn)品創(chuàng)新擴(kuò)大利潤空間，推動(dòng)了貿(mào)易增長方式的轉(zhuǎn)變。
今年中國輪胎市場上賽輪輪胎先后推出了雪地胎、高速胎、低噪胎等百余個(gè)高附加值產(chǎn)品。雙星輪胎成功研發(fā)出了“歐盟配方”，撬開了被業(yè)內(nèi)認(rèn)為技術(shù)門檻最高的歐盟輪胎市場，連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)大幅增長；福臨輪胎還研發(fā)出了30英寸輪胎這一超高端產(chǎn)品。
三、不斷開發(fā)新品和開拓新興市場
35%的特保關(guān)稅將我國部分輪胎產(chǎn)品擋在了美國市場之外，卻加快了國內(nèi)輪胎企業(yè)對新產(chǎn)品的開發(fā)與新興市場的開拓。2010年，我國對日本、韓國、印尼等國產(chǎn)品相應(yīng)擴(kuò)大了出口，大力開發(fā)巴西、南非、俄羅斯等新興市場，同時(shí)搶抓日、韓和印尼等國擴(kuò)大對美出口騰出的各自國內(nèi)市場空間，拓展出口，取得了明顯效果。
產(chǎn)品品牌多元化也是競爭力增強(qiáng)的原因之一。福臨輪胎旗下就有10個(gè)品牌，在不同的國家、不同地區(qū)投入不同的品牌，抗風(fēng)險(xiǎn)的能力大大增強(qiáng)。中策橡膠副總經(jīng)理葛國榮先生說：“今年以來公司出口美國的產(chǎn)品受到了影響，公司主要通過開發(fā)新品和新市場來解決，一是增加SUV輪胎，二是向中東和非洲地區(qū)加大出口。”
采訪時(shí)，中策橡膠一位負(fù)責(zé)人表示，“公司同時(shí)進(jìn)行了產(chǎn)品系列的調(diào)整，并沒有完全放棄美國市場，而是針對美國市場的需求，去搶占具有高附加值的領(lǐng)域。具體地說，就是采用綠色環(huán)保材料，研發(fā)、制造具有低噪音、高濕地抓地性、高耐磨、低滾動(dòng)阻力、節(jié)油性好、舒適性和操控性佳的適用于中高檔轎車及SUV車型的輪胎。”
這位負(fù)責(zé)人舉例說，以前公司出口美國的產(chǎn)品中有一款低檔車的輪胎，其售價(jià)在32.4美元，現(xiàn)在公司減少了這款輪胎的銷售，轉(zhuǎn)而出口兩款更高附加值的產(chǎn)品，售價(jià)分別達(dá)到48.17美元和74.02美元，“這就在出口總量相對減少的情況下，保證了出口金額的穩(wěn)定。”
此外，中策在半鋼輪胎產(chǎn)能跟不上銷售需求的情況下，今年針對美國市場增加了全鋼輪胎的出口量。2010年，中策對美國等156個(gè)國家的出口銷售仍然增長43.2%。
四、走出低層次價(jià)位競爭，實(shí)現(xiàn)品牌化發(fā)展
中國近年來，輪胎企業(yè)數(shù)量不少，但幾乎沒有自己的品牌，企業(yè)為搶占國際市場，大幅降價(jià)，惡性無序競爭激烈。尤其是最近幾年，輪胎出口價(jià)格竟降了將近一半，從而成為國外對我國輪胎反傾銷的重要證據(jù)。有鑒于此，我們有必要加大行業(yè)整合力度，避免低層次價(jià)位競爭，實(shí)現(xiàn)輪胎品牌化發(fā)展。當(dāng)企業(yè)擺脫無序競爭時(shí)，自然會在輪胎國際貿(mào)易中擁有舉足輕重的話語權(quán)。
結(jié)語：此次美國輪胎特保案中國敗訴，對中國輪胎帶來極大影響，雖然商務(wù)部發(fā)言人姚堅(jiān)認(rèn)為，這是有些政治人物多次以貿(mào)易平衡為借口，是對中美貿(mào)易狀況分析的一個(gè)偏差，沒有做出客觀的評價(jià)，但從中國輪胎企業(yè)自身的發(fā)展來看，不失為一個(gè)自我完善，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)自身競爭力的機(jī)遇。不斷創(chuàng)新、自我調(diào)節(jié)，努力增強(qiáng)中國國內(nèi)輪胎企業(yè)的國際競爭力，將成為輪胎企業(yè)的重中之重。
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（苒兒）