復(fù)合材料在汽車工業(yè)中的潛在商機(jī)
中國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，給玻璃鋼復(fù)合材料帶來了市場應(yīng)用的潛在商機(jī)。當(dāng)今汽車發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)是產(chǎn)品多樣化、更新快。新的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、新工藝技術(shù)等不斷進(jìn)入汽車行業(yè)，同時(shí)人們個(gè)性化需求日益強(qiáng)烈，致使汽車的更新速度越來越快。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，降低燃油消耗，增加載重量，提高運(yùn)輸效率，對于汽車工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。近年來，作為新材料前沿的復(fù)合材料逐步替代汽車零部件中的金屬產(chǎn)品，并取得更加經(jīng)濟(jì)和安全的效果。福特汽車目前通過將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋改成模塑件�？捎行д显瓉�11個(gè)金屬部件，而這一款福特車的年產(chǎn)景是20萬輛。生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)研究表明，玻璃鋼復(fù)合材料是較為科學(xué)、理想的新型汽車零部件材料。在未來開發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新車、快速改型換代、小批量投產(chǎn)方面，它將發(fā)揮重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上世紀(jì)90年代歐洲、美國每輛汽車上應(yīng)用的玻璃鋼達(dá)到60公斤到80公斤，而目前我國國內(nèi)每輛汽車上應(yīng)用的玻璃鋼平均還不到10公斤。
當(dāng)前，國家產(chǎn)業(yè)政策的不斷調(diào)整，新車型不斷涌現(xiàn)，跨國公司汽車品牌的不斷本土化，零部件全球采購促進(jìn)了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而且，從汽車零部件發(fā)展趨勢來看，零部件正向著模塊化設(shè)計(jì)方向發(fā)展。零部件模塊化可以大大減少零部件組裝量，有利于增強(qiáng)汽車輪廓的流線性。而玻璃鋼復(fù)合材料無疑為汽車輕量化和模塊化提供了前提條件，并逐步向結(jié)構(gòu)復(fù)雜且大型部件方向拓展，促使汽車零部件開發(fā)和生產(chǎn)成本的進(jìn)一步降低。隨著汽車輕量化的強(qiáng)烈要求，以及總體生產(chǎn)成本下降的需要，將促進(jìn)新型玻璃鋼工藝技術(shù)的發(fā)展與完善。諸如真空輔助成型等新型工藝技術(shù)將在汽車零部件開發(fā)中扮演重要角色。先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)化汽車玻璃鋼材料關(guān)鍵成型技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將是以后研究的重要方向。
未來的汽車與現(xiàn)在的汽車在很多方面不會(huì)有太大的區(qū)別，但設(shè)計(jì)思想會(huì)有很大不同。當(dāng)今社會(huì)，人們目光的角度已逐漸轉(zhuǎn)到節(jié)能環(huán)保問題上，環(huán)境與能源問題成為世界上每個(gè)國家能否生存和發(fā)展的關(guān)鍵。隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高以及各國環(huán)保法規(guī)的相繼出臺(tái)，綠色汽車已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢，因而如何使汽車滿足環(huán)境保護(hù)的要求，便提到了汽車廠商們的議事日程�！耙运艽摗笔菍�(shí)現(xiàn)汽車輕量化發(fā)展的有效途徑，而環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料則在塑料行業(yè)中扮演著非常重要的角色，作為未來汽車材料發(fā)展的主流，必將為汽車工業(yè)做出很大貢獻(xiàn)。