2010-4-14 來(lái)源:中國(guó)紡織報(bào)
關(guān)鍵詞：車(chē)用紡織品 發(fā)展趨勢(shì)
內(nèi)飾織物趨向針織品
從目前的國(guó)際趨勢(shì)看，車(chē)用紡織品中針織物的市場(chǎng)份額會(huì)越來(lái)越大。隨著模壓工藝在汽車(chē)內(nèi)飾加工中的廣泛應(yīng)用，勢(shì)必要求織物具有良好的延伸性和彈性。通過(guò)組織結(jié)構(gòu)的選擇，針織物可獲得所需的延伸性和彈性。而機(jī)織物由于組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，難以滿(mǎn)足這一要求。同時(shí)，粗細(xì)均勻而堅(jiān)牢的合成纖維的廣泛采用，也為針織物的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。另外，從織物的花型變換能力及轉(zhuǎn)換速度來(lái)看，針織工藝也明顯優(yōu)于機(jī)織工藝。
一般來(lái)說(shuō)，由于汽車(chē)內(nèi)飾在整個(gè)汽車(chē)售價(jià)中僅占4%左右，汽車(chē)制造商日趨采用高質(zhì)量的內(nèi)飾來(lái)達(dá)到提高汽車(chē)檔次的目的。成本低、回報(bào)高，而單層機(jī)織物表面缺乏豪華感和舒適性，不適應(yīng)汽車(chē)內(nèi)飾的發(fā)展趨勢(shì)。機(jī)織提花絨中的毛絨紗是以襯入的方式交織在地組織中的，毛絨固著牢度差，毛絨在使用過(guò)程中易于脫落。而對(duì)于針織絨類(lèi)織物，由于毛絨紗與地組織是以線(xiàn)圈的方式穿套在一起，因而毛絨固著牢度大大提高。同時(shí)，從織造成本來(lái)看，機(jī)織提花絨要高于針織絨類(lèi)織物。在針織絨類(lèi)織物中，經(jīng)編絨類(lèi)織物還將繼續(xù)占優(yōu)勢(shì)。
非織造布材料，由于具有良好的成型性、透氣性、耐熱性、阻燃性、拒水性、絕熱性、隔音性及輕量化等特性，使得它在汽車(chē)內(nèi)飾件中得到了越來(lái)越廣泛應(yīng)用。但是高新技術(shù)的新型纖維材料、非織造復(fù)合加工技術(shù)以及非織造與涂層、層壓復(fù)合技術(shù)的組合應(yīng)用才是推動(dòng)汽車(chē)用非織造布越來(lái)越廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵。
增強(qiáng)纖維及其復(fù)合材料在汽車(chē)上的應(yīng)用也將增加。自上世紀(jì)起，西方一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)就開(kāi)始用復(fù)合材料來(lái)代替金屬材料，并制造了各種汽車(chē)零部件。隨著高強(qiáng)玻璃纖維、碳纖維和芳綸纖維等高性能增強(qiáng)材料和一些耐高溫樹(shù)酯基體的陸續(xù)出現(xiàn)，構(gòu)成了性能更佳的復(fù)合材料。它雖然技術(shù)難度大，價(jià)格高，產(chǎn)量低，但能滿(mǎn)足技術(shù)發(fā)展的需要，因此迅速成長(zhǎng)起來(lái)。加之一些世界著名的汽車(chē)制造商也投入大量人力物力開(kāi)展了復(fù)合材料技術(shù)和先進(jìn)復(fù)合材料在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用研究，并使生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低。復(fù)合材料從制造簡(jiǎn)單的汽車(chē)非承力零件，進(jìn)入制造受力構(gòu)件。汽車(chē)用復(fù)合材料中的增強(qiáng)纖維用的最多的是玻璃纖維和碳纖維，基質(zhì)材料有熱塑性和熱固性?xún)深?lèi)，熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)成本較低，加工工藝簡(jiǎn)便，在歐洲有廣泛的市場(chǎng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、座椅骨架、電池托架等，也可用作保險(xiǎn)桿、儀表板甚至車(chē)身殼體。