本田新款讴歌NSX跑在俄亥俄州马里斯维?dng)的Performance Manufacturing Center(性能生中心Q简U“PMC?独家刉，首批量汽R于今年q底上市。其中复合材料将在该ƾ汽车的构造中扮演重要角色?
NSX的Rw采用了I间架构设计——一个由铝、超高强度钢材和其他先进材料制成的内部框架。通过纤l底板固定，q个利用先进q接技术的刚性结构具备极强的扭{和弯曲力。R体外板由铝材l合片状模复合材?SMC)制成?
PMC及其加工q程“完结合了汽R刉上的新工艺和新技术。”通过内部车体构造，讴歌保持整体Rw质量的全面控制Q包括(f)界强度、?zhn)精度、适合度和车体外观?
NSX配置了双涡轮增压75度DOHC V6发动机，搭配9速双d变速器(DCT)?甉|q动混合动力pȝ?
纤l在特新型高性能跑R上也占据较大应用。比如全新福特GT跑Q除了采用碳U维的Rp计，q在前后车n的副架结构上采用了铝合金材质Qƈ_ևC纤lRw融Z体。此外，特Shelby GT350R野马采用了轻量化纤l轮毂作为标配，使福Ҏ(gu)为首家引入这U创新R轮技术作为标准轮毂的大型汽R刉商。至今，纤l轮胎只配置在少量独特的跑R上，降低非?zhn)挂重量和转动惯量。相比铝轮毂Q由纤l材料制成的19X11英寸的前轮毂?9X11.5英寸的后轮毂可每个轮胎的重量下降近13，同时度更高?
