q日Q中国科学院苏州U米技术与U米仿生研究所与空?北京)工程技术中心在苏州工业园区{v合作协议Q同步成立“航I纳cx料联合实验室”，首次在国内Ş成纳cx料与航空领域的深度合作，旨在探烦(ch)U米复合材料技术在航空领域的研发和应用Q推q航I领域先q材料发展，为飞计制造等航空工业提供技术支撑?/span>
中科院苏州纳cx研究员吕卫帮(?与空?北京)工程技术中心ȝ理程??{v合作协议
先进材料是有效解册I飞量化、低成本化和提高飞机安全性能的重要途径。相较于传统金属材料Q目前所使用的碳U维复合材料h密度低、强度高、可设计性强{优点，正逐步代替金属材料在飞Zq行应用Q成为先q飞机的主要基础材料。纳cx术作为新兴的前沿U技领域Q通过U米Ҏ(gu)能有效提升高分子材料界面性能Q从而提高复合材料性能Q在降低飞机重量、提升结构安全性、舒适性上h极大潜力?/span>
中科院苏州纳cx?006q成立以来，始终p纳cx料、纳c_件等前沿领域Q在I天飞行器用复合材料强韧化、在UK除冰、在U健L(fng)以?qing)低成本制备{方面开展了大量的应用探索工作。在先进U米材料斚wQ较早地实现了碳U米U维和薄膜等U米材料宏观体的q箋制备Q性能与能水q_处于国际先进水^。空?北京)工程技术中心则是由Ƨ洲航空巨头IZ客R公司与中国航I工业集团共同徏立的合资企业Q在飞机l构设计、先q材料开发以?qing)高端制造工艺等斚wh极其雄厚的实力，在全球范围内引领航空领域先进材料的发展。据了解Q在该公司最新投攑ָ场的宽体机A350XWB中，先进复合材料用量高达53%Q得飞机重量更轻，压力环境更宜人，实现了飞机结构安全性、经性和舒适性的跃升?/span>
本次合作是国内首ơ纳cx料与航空领域的深度合作，有望进一步加深双Ҏ(gu)略互信，发挥资源整合优势Q在推动航空材料领域发展斚w实现合作p。未来，双方以飞机设计刉先q材料需求ؓ(f)牵引Q重Ҏ(gu)索高韧性复合材料、高导电(sh)复合材料以及(qing)复合材料制备工艺q程以及(qing)服役状态监技术等领域。一斚wQ充分发挥苏州纳cx在先q纳cx料与U米技术方面的优势Q通过U米技术着重研发高韧性复合材料、高导电(sh)复合材料Q优化复合材料制备工艺，增强服役状态健L(fng)技?另一斚wQ将依托联合实验室，q一步促q苏州纳c_研究成果在航I领域的快速验证，增强U研成果转化效率Q从而提升科研能力与国际影响力，最l实现合作共赢?/span>
