橡膠
經(jīng)濟(jì)衰退與未來隱憂
眾所周知，輪胎上游是汽車，2008年十月以來，汽車業(yè)全球發(fā)生雪崩，連米其林輪胎也未能幸免，其負(fù)債率高達(dá)84%，凈負(fù)42.7億歐元。
面臨經(jīng)濟(jì)衰退，只有高附加值產(chǎn)品和高市場份額，才能成為行業(yè)下行的贏家。為此，必須經(jīng)過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，并創(chuàng)出名品牌產(chǎn)品。如前面提到的、賽輪和龍奔，只有科技領(lǐng)軍者，才能賺取更多的利潤。米其林在2009年的困難情況下，仍將投入6億歐元用于研發(fā)和創(chuàng)新。
對于這次全球危機(jī)，我們雖然滯后，未來也該有些隱憂，不過，信心和精神絕不能衰退。雖帶病奮進(jìn)，也要搶占先機(jī)。希望總會(huì)大于失望的，如高校軟控增上翻胎設(shè)備，青島賽輪增上翻胎，海南農(nóng)墾增上百萬條預(yù)硫化胎面，保定三利增上十萬條翻胎，他們都是在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，隔行開拓并搶占先機(jī)。
結(jié)尾
輪胎全身都是寶，其循環(huán)利用大有作為。尤其是舊胎翻新，我國乃至全球潛力都非常大。經(jīng)查翻新率美國98%，歐洲70%，亞洲 40%，中國作為新胎生產(chǎn)第一大國翻胎還不到5%。廢膠再生美國8%，其它國家都在5%以下，中國80%。中國作為世界第一橡膠消耗大國，再生第一理所當(dāng)然。至于裂解回收，現(xiàn)正來勢兇猛，大有登頂奪冠之勢，尤其是回收燃油用于選礦，價(jià)高不怕原料貴，更不在乎減免稅，與再生膠爭廢膠料已明顯見漲。
工以器善事，若像翻胎一樣，有高校軟控那樣大而強(qiáng)者介入，工藝創(chuàng)新設(shè)備跟進(jìn)，再生膠才能擺脫夕陽產(chǎn)業(yè)，再生膠成為第三橡膠資源還能遠(yuǎn)嗎？而廢橡膠熱裂解乃新橡膠聚合之逆反，若有中石化那樣大而強(qiáng)者介入，其可逆催化反應(yīng)，不也可以要多先進(jìn)有多先進(jìn)嗎？何愁土法練油不被取而代之?
眾所周知，輪胎上游是汽車，2008年十月以來，汽車業(yè)全球發(fā)生雪崩，連米其林輪胎也未能幸免，其負(fù)債率高達(dá)84%，凈負(fù)42.7億歐元。
面臨經(jīng)濟(jì)衰退，只有高附加值產(chǎn)品和高市場份額，才能成為行業(yè)下行的贏家。為此，必須經(jīng)過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，并創(chuàng)出名品牌產(chǎn)品。如前面提到的、賽輪和龍奔，只有科技領(lǐng)軍者，才能賺取更多的利潤。米其林在2009年的困難情況下，仍將投入6億歐元用于研發(fā)和創(chuàng)新。
對于這次全球危機(jī)，我們雖然滯后，未來也該有些隱憂，不過，信心和精神絕不能衰退。雖帶病奮進(jìn)，也要搶占先機(jī)。希望總會(huì)大于失望的，如高校軟控增上翻胎設(shè)備，青島賽輪增上翻胎，海南農(nóng)墾增上百萬條預(yù)硫化胎面，保定三利增上十萬條翻胎，他們都是在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，隔行開拓并搶占先機(jī)。
結(jié)尾
輪胎全身都是寶，其循環(huán)利用大有作為。尤其是舊胎翻新，我國乃至全球潛力都非常大。經(jīng)查翻新率美國98%，歐洲70%，亞洲 40%，中國作為新胎生產(chǎn)第一大國翻胎還不到5%。廢膠再生美國8%，其它國家都在5%以下，中國80%。中國作為世界第一橡膠消耗大國，再生第一理所當(dāng)然。至于裂解回收，現(xiàn)正來勢兇猛，大有登頂奪冠之勢，尤其是回收燃油用于選礦，價(jià)高不怕原料貴，更不在乎減免稅，與再生膠爭廢膠料已明顯見漲。
工以器善事，若像翻胎一樣，有高校軟控那樣大而強(qiáng)者介入，工藝創(chuàng)新設(shè)備跟進(jìn)，再生膠才能擺脫夕陽產(chǎn)業(yè)，再生膠成為第三橡膠資源還能遠(yuǎn)嗎？而廢橡膠熱裂解乃新橡膠聚合之逆反，若有中石化那樣大而強(qiáng)者介入，其可逆催化反應(yīng)，不也可以要多先進(jìn)有多先進(jìn)嗎？何愁土法練油不被取而代之?
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（飛）