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　　觀之各地價(jià)格方面：進(jìn)入2010年1月之后，國(guó)際油價(jià)延續(xù)12月份的漲勢(shì)，在上周初連續(xù)強(qiáng)勢(shì)上攻，收盤站于83美元之上，創(chuàng)下14個(gè)月來(lái)的新高。受國(guó)際油價(jià)上漲的影響，加之國(guó)內(nèi)年關(guān)臨近拉動(dòng)，一些用油量大的企業(yè)開(kāi)始備油，且南方局部地區(qū)在天氣好轉(zhuǎn)的情形下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)，工程用油單位年前趕進(jìn)度，加之營(yíng)運(yùn)車輛明顯增多等因素的影響，各省成品油購(gòu)、銷、存均有不同幅度的增長(zhǎng)，迎來(lái)了大假前的用油小高峰，故主營(yíng)掀起推價(jià)熱潮，社會(huì)單位也水漲船高，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)上漲，目前全國(guó)柴油批發(fā)價(jià)格區(qū)間，南方0#柴油成交多在6400-6500元/噸之間，唯西南市場(chǎng)因資源偏緊，價(jià)格相對(duì)較高在6600-6700元/噸，而北方-10#柴油多在6500-6700元/噸。盡管批發(fā)市場(chǎng)新年出現(xiàn)開(kāi)門紅，但零售市場(chǎng)卻仍在上演價(jià)格戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)各地加油站仍然保持低于國(guó)家最高限價(jià)的價(jià)格促銷，降幅在0.2-0.5元/升之間，民營(yíng)加油站優(yōu)惠幅度相對(duì)較大，而主營(yíng)單位加油站仍存在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)優(yōu)惠也在0.3元/升。盡管如此，按上海93#汽油零售最高限價(jià)6.61元/升，降0.3元/升尚不到九五折。而廣東0#柴油國(guó)二最高零售限價(jià)6.13元/升，據(jù)悉，目前優(yōu)惠至5.52-5.6元/升，可見(jiàn)優(yōu)惠幅度之大。主要為終端需求平穩(wěn)，而投機(jī)需求又顯平淡，市場(chǎng)觀望氣氛濃厚，多按需定進(jìn)。批發(fā)價(jià)推漲后，成交又顯轉(zhuǎn)淡。且進(jìn)入2月份春季來(lái)臨，工程用油單位放假停工，鋼性需求下降批發(fā)銷售轉(zhuǎn)淡。春節(jié)加之元宵節(jié)，開(kāi)工恢復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)，由此看2月份購(gòu)銷兩淡。
　　再觀之歷次調(diào)價(jià)窗口來(lái)臨之時(shí)：發(fā)改委均將透明的成品油定價(jià)機(jī)制模糊化，以抑制其市場(chǎng)投機(jī)因素，避免業(yè)者大肆囤積持貨待漲，并有利于宏觀調(diào)控。其手法為——時(shí)間點(diǎn)后移、調(diào)整幅度不足預(yù)期等，當(dāng)前年關(guān)將近，鑒于汽、柴油零售價(jià)格相對(duì)較高，為維持物價(jià)穩(wěn)定等多方因素，預(yù)計(jì)雖屆時(shí)“紅線”已到，但仍將延續(xù)此模糊化的處理方式為主。