輕質餾份油包括汽油和石腦油。中質餾分油包括航空燃料、煤油和柴油。重質燃料油(渣油)包括高含硫和低含硫燃料油、低硫含蠟渣油和直餾常壓渣油。渣油不包括瀝青。
圖為新加坡油品庫存走勢圖。（圖片來源：北京中期）
國內市場：因春節(jié)因素 2月現(xiàn)貨市場表現(xiàn)供需兩淡
山東市場：國內燃料油市場被過年的氣氛籠罩，市場淡穩(wěn)為主，貿易商多退市過節(jié)，需求量有所減退。煉廠方面則為了穩(wěn)定過年，節(jié)前降價排庫以及吸引客戶訂立春節(jié)期間合同，因此成交價格略有松動，低硫渣油主流成交價格維持在4200-4280元/噸水平，而油漿市場則小幅下滑至3900-4050元/噸左右。春節(jié)期間，區(qū)內焦化料主力生產(chǎn)廠家均與煉廠焦化裝置訂合同，生產(chǎn)需求持平，因此節(jié)日期間價格將不作調整。油漿市場方面，由于地煉低負荷生產(chǎn)，產(chǎn)量調至低位，且前期排庫使得庫存低位，剩余庫容將滿足春節(jié)期間貨物積累，因此煉廠方面稱，油漿亦維持平穩(wěn)。
東北市場：本月東北地區(qū)油漿、渣油市場供應依然緊張。據(jù)中油燃料油東北公司表示，目前各大煉廠已沒有貨源供應，2月初也僅有哈煉、撫順和大連石化有少量的供應。大連西太7#燃料油相對穩(wěn)定，下海價維持在4000元/噸。有消息稱，大連西太平洋(16.30,-0.08,-0.49%)煉廠2月下旬將開始對其300萬噸/年的催化裂化裝置進行為期8天的檢修，其間常減壓裝置維持運行，但加工負荷降低至常規(guī)水平的77%。
西北市場：本月西北燃料油市場維持穩(wěn)淡格局，延長集團下屬三大煉廠油漿價格均上調100元/噸。西北地區(qū)最大的煉廠蘭州石化緩慢恢復出貨，但是放量遠不及事故之前，從而抑制當?shù)刭Q易商的持貨量，加上其他煉廠年底放量較少，東部地區(qū)燃料油需求低迷，導致是當?shù)厝剂嫌褪袌鲂星榈兔�，該狀況預計將持續(xù)至元宵節(jié)后。
華北市場：本月華北地區(qū)的油漿、渣油市場基本呈穩(wěn)定的格局，油漿市場價格基本維持在3800-4100元/噸，僅有少數(shù)廠家對價格有小幅的回調。春節(jié)前期，市場表現(xiàn)也相對平淡。不過像中捷、華北石化等公司因主要走合同戶，市場成交尚可。因需求相對平淡，很多廠家也加大了優(yōu)惠力度，市場的主流成交價在3900-4000元/噸。因各廠家的庫存都保持在中低位，且走貨尚可，所以節(jié)前價格調整的壓力不大。因目前處于春節(jié)消費淡季，所以各廠商也在重點布局三月市場。
圖為國產(chǎn)燃料油價格走勢圖。（圖片來源：卓創(chuàng)資訊）
中國2009年12月份的燃料油產(chǎn)量為149萬噸，環(huán)比減少5.63%，同比則大幅減少了26.2%，2009年全年燃料油的產(chǎn)量為1857萬噸，比2008年減少了近五分之一，燃料油產(chǎn)量的不斷減少也使得國內的供應出現(xiàn)偏緊狀況。
2009年12月份的進口量也是大幅增加，12月份進口2158339噸，同比增加了71%，出口量也有較多增長，從11月的819700噸上升至12月的114萬噸以上，12月凈進口則為1016305噸，為7月份以來凈進口首次超過100萬噸。
圖為中國燃料油產(chǎn)量走勢圖。（圖片來源：北京中期）
圖為中國燃料由進出口走勢圖。（圖片來源：北京中期）