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    主持人：2009年，杜邦是否引進(jìn)了一些針對低端客戶的經(jīng)濟(jì)型汽車修補漆？
    魏璟輝：是的。在對全球汽車修補市場的市場結(jié)構(gòu)劃分中，我們會看到既有高端市場，中等/中高端的主流市場，也有中低端和低端市場。我國的市場和客戶分區(qū)也不例外。中低端市場的需求量甚至更大。針對國內(nèi)修補市場的廣泛性和多樣性，以及對去年以來的經(jīng)濟(jì)危機和經(jīng)濟(jì)不確定性使許多用戶和車主對成本的考慮較之以前更加突出的這一趨勢，我們從去年開始策劃在國內(nèi)推出經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，今年初我們正式推出面向國內(nèi)低端市場的經(jīng)濟(jì)型修補漆“麗彩得”品牌。
    主持人：目前杜邦在中國銷售的修補漆是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的？國內(nèi)共有幾處生產(chǎn)工廠？
    魏璟輝：目前我們在國內(nèi)銷售的修補漆產(chǎn)品大約三分之二為進(jìn)口產(chǎn)品，三分之一的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)。杜邦高性能涂料業(yè)務(wù)單元在國內(nèi)已設(shè)有多家工廠，其中可生產(chǎn)加工汽車修補漆的工廠有兩家分別是杜邦上海嘉定工廠和杜邦長春工廠。上海嘉定工100％從事汽車修補漆的生產(chǎn)制造；杜邦高性能涂料長春工廠主要進(jìn)行OEM原車廠高溫漆的生產(chǎn)加工，可兼?zhèn)渖倭啃扪a漆生產(chǎn)。
    主持人：您所在的4S店是什么時候開始與杜邦公司合作的？為什么會選擇杜邦的油漆產(chǎn)品？
    麻志偉：我們廠在開始有轎車修補漆業(yè)務(wù)的時候就選擇與杜邦公司展開合作，大約是在1993年左右開始的。93年前后，汽車修補漆市場上擁有完善的產(chǎn)品線而且質(zhì)量可靠的品牌并不多，杜邦是少數(shù)幾家油漆品牌中的領(lǐng)導(dǎo)者。而且，我們之所以與杜邦合作，我們更看重的是杜邦能夠提供有力的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持，當(dāng)時很多汽車修補漆廠商都只是提供產(chǎn)品，技術(shù)培訓(xùn)和后期指導(dǎo)都是跟不上的，有質(zhì)量可靠的產(chǎn)品再加上良好的技術(shù)支持，所以我們選擇了與杜邦合作。
    主持人：隨著人們環(huán)保意識的提高，綠色科技已經(jīng)越來越多地體現(xiàn)在人們的日常生活中，包括在很多汽車行業(yè)的產(chǎn)品上都會有所體現(xiàn)。杜邦作為全球領(lǐng)先的汽車油漆公司，是否也很注重這些理念？杜邦公司如何使這些理念得以體現(xiàn)？
    黃開誠：是的。杜邦公司注重安全與健康，保護(hù)環(huán)境，遵循最高標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)操守，尊重他人與平等待人的核心價值，同樣在修補漆行業(yè)也充分體現(xiàn)。杜邦早在2000年開始推廣LE高濃底揮發(fā)系列環(huán)保型汽車漆產(chǎn)品。在2006年就開始在中國推廣水性漆，2008年北京奧運會開幕前夕，杜邦已經(jīng)實現(xiàn)將在北京的全部寶馬客戶轉(zhuǎn)換成水性漆用戶。
    主持人：前面我們已經(jīng)談到過杜邦公司有很多環(huán)保型修補漆產(chǎn)品，那么如果不使用環(huán)保型修補漆產(chǎn)品，會有哪些危害呢？對環(huán)境、對噴涂人員的健康以及對車主的健康都會產(chǎn)生危害嗎？
    魏璟輝：其實說到環(huán)保型產(chǎn)品，就不得不提到全球?qū)�VOC的排放限制，VOC是指油漆中有機揮發(fā)物的含量，油漆中最主要的成份是有機溶劑，它是油漆產(chǎn)品生產(chǎn)過程中就含有或由漆工在使用前加入到油漆內(nèi)調(diào)節(jié)施工黏度，方便施工用的。它的危害主要表現(xiàn)在：有機揮發(fā)物揮發(fā)到空氣中與空氣中的氧化氮混合后經(jīng)陽光照射會發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，從而在地表層產(chǎn)生臭氧，它會與汽車尾氣、工業(yè)廢氣結(jié)合形成煙霧，從而對人體的呼吸系統(tǒng)造成危害。最早期的熱塑性油漆中的固體含量只有5%，這就意味著95%的溶劑揮發(fā)到空氣中，目前的高固體份產(chǎn)品中VOC的比例已經(jīng)降低至30～40%，而杜邦水性漆中有機溶劑含量更低，只有10%。因此，涂料研發(fā)的方向除了改進(jìn)產(chǎn)品的性能以外，另一個重要的課題就是如何降低油漆中有害物質(zhì)的含量。