LFT是纖維增強聚合物領(lǐng)域的一種新型高級輕量化材料，具有可設(shè)計性、低密度、高比強度、高比模量和抗沖擊性強等特點，它的出現(xiàn)對鋁合金、纖維增強熱固性復合材料構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，逐步成為制作汽車零部件的主流材料。
LFT是英文Long-Fiber Reinforce Thermoplastic的簡稱，中文譯為長纖維增強熱塑性塑料，又習慣稱之為長纖維增強熱塑性復合材料，它是纖維增強聚合物領(lǐng)域的一種新型高級輕量化材料。
在過去的20多年時間里，能源危機和石油漲價促使汽車輕量化逐步成為新型汽車的發(fā)展趨勢，也使得人們將注意力轉(zhuǎn)移到了LFT低密度材料的研發(fā)上，LFT的材料性能和加工技術(shù)也不斷得到改進。
目前，LFT已成為一種可以挑戰(zhàn)鋁合金、纖維增強熱固性復合材料的汽車輕量化新材料，具有很強的市場競爭力。據(jù)報道，在最近的幾年中，采用LFT制造的汽車產(chǎn)品的市場份額增加了15%左右，并保持強勁的上升趨勢，這一現(xiàn)象已引起業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的極大關(guān)注。
什么是LFT
LFT是一個廣義的塑料專用詞匯，在汽車復合材料工業(yè)中有一個非正式但卻約定俗成的定義，即指長度超過10mm的增強纖維（一般是玻璃纖維）和熱塑性聚合物（一般是聚丙烯）進行混合并生產(chǎn)而成的制品。例如：GMT（Glass-Mat Reinforce Thermoplastic）、LFT-G（Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Granules）、LFT-D（Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Direct）等皆屬于LFT范疇，具有低密度、高比強度、高比模量和抗沖擊性強等特性。
LFT材料的機械特性與增強纖維的材性和所占比例有關(guān)。汽車用LFT增強纖維通常為玻璃纖維，理論上這種玻璃纖維在制品中的比例可以達到10%～80%（指重量比），而實際上常用玻璃纖維的比例通常為20%～40%。此外，LFT的機械特性還與增強纖維的長度有著密切的關(guān)系。與相類似的短纖維（纖維長度約小于1mm）增強注塑成型熱塑性復合材料相比，LFT材料無論在強度、抗撞擊性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高。因此，這些特性也為LFT在要求更為嚴格的汽車內(nèi)外部的結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用創(chuàng)造了條件，成為受汽車行業(yè)青睞的主要原因之一。