塑料
通過使用羅地亞Technyl®工程塑料，特瑞堡專利整合踏板在發(fā)生意外撞擊時，能提高司機(jī)和乘客的安全保障。
節(jié)能、減排、改善安全性是汽車及其應(yīng)用材料(如塑料)發(fā)展的永恒主題及目標(biāo)，這些目標(biāo)也促使各大材料開發(fā)商與汽車企業(yè)良好互動，開發(fā)出越來越多的塑料新材料，滿足人們對汽車環(huán)保及輕量化，乃至美觀、個性化的需求。
應(yīng)對安全挑戰(zhàn)
安全性是汽車性能的一個最基本和最重要的要素。羅地亞利用Technyl®工程塑料為特瑞堡新型雪鐵龍C5的踏板和可調(diào)節(jié)踏板模組作出了突出貢獻(xiàn)。
Technyl®的應(yīng)用幫助特瑞堡開發(fā)出非常輕的，集踏板和支架於一體的踏板元件，與金屬相比，重量減輕了50%，同時保持了整個模組的硬度，更重要的是，通過使用Technyl®，特瑞堡專利整合踏板在發(fā)生意外撞擊時，能提高司機(jī)和乘客的安全保障。
提高道路安全也是工程塑料發(fā)揮作用的重要領(lǐng)域之一。巴斯夫已開發(fā)出碰撞表現(xiàn)集成模擬專用軟件，用於與碰撞及安全有關(guān)的塑料部件設(shè)計。行人防撞保護(hù)杠(LBS)便是采用集成模擬設(shè)計部件的實例。LBS是首個從開始到結(jié)束完全基於巴斯夫集成模擬技術(shù)開發(fā)的，符合碰撞要求，并已投入批量生產(chǎn)的聚酰胺零部件。在中國，上海通用汽車最近已率先將該部件應(yīng)用於新款君威汽車。
節(jié)能、減排、改善安全性是汽車及其應(yīng)用材料(如塑料)發(fā)展的永恒主題及目標(biāo)，這些目標(biāo)也促使各大材料開發(fā)商與汽車企業(yè)良好互動，開發(fā)出越來越多的塑料新材料，滿足人們對汽車環(huán)保及輕量化，乃至美觀、個性化的需求。
應(yīng)對安全挑戰(zhàn)
安全性是汽車性能的一個最基本和最重要的要素。羅地亞利用Technyl®工程塑料為特瑞堡新型雪鐵龍C5的踏板和可調(diào)節(jié)踏板模組作出了突出貢獻(xiàn)。
Technyl®的應(yīng)用幫助特瑞堡開發(fā)出非常輕的，集踏板和支架於一體的踏板元件，與金屬相比，重量減輕了50%，同時保持了整個模組的硬度，更重要的是，通過使用Technyl®，特瑞堡專利整合踏板在發(fā)生意外撞擊時，能提高司機(jī)和乘客的安全保障。
提高道路安全也是工程塑料發(fā)揮作用的重要領(lǐng)域之一。巴斯夫已開發(fā)出碰撞表現(xiàn)集成模擬專用軟件，用於與碰撞及安全有關(guān)的塑料部件設(shè)計。行人防撞保護(hù)杠(LBS)便是采用集成模擬設(shè)計部件的實例。LBS是首個從開始到結(jié)束完全基於巴斯夫集成模擬技術(shù)開發(fā)的，符合碰撞要求，并已投入批量生產(chǎn)的聚酰胺零部件。在中國，上海通用汽車最近已率先將該部件應(yīng)用於新款君威汽車。
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（真真）