塑料
汽車(chē)內(nèi)飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利於減少駕駛員的視覺(jué)疲勞，從而提高駕駛安全性。廣泛應(yīng)用於汽車(chē)內(nèi)飾件的PC/ABS由於表面光澤度較高(60°下皮紋的光澤在13左右)，而需要噴啞光漆等二次加工來(lái)實(shí)現(xiàn)啞光與美觀(guān)的效果。免噴涂不僅可以大幅降低成本，而且可以減少?lài)娖徇^(guò)程造成的環(huán)境污染。
錦湖日麗與延鋒偉世通合作，成功開(kāi)發(fā)了啞光級(jí)PC/ABS系列材料，該材料已成功應(yīng)用於上海大眾汽車(chē)斯柯達(dá)品牌的晶銳汽車(chē)。錦湖日麗開(kāi)發(fā)的PC/ABSHAC8250Z新牌號(hào)應(yīng)用於該車(chē)的方向盤(pán)上下蓋板，制件的表面光澤度在60°下測(cè)試值為4.2(皮紋為K31、1.5°，顏色9B9)，滿(mǎn)足了汽車(chē)腰線(xiàn)以下內(nèi)飾的光澤度要求。同時(shí)，錦湖日麗還與客戶(hù)共同開(kāi)發(fā)了PC/ABSHAC8260Z儀表板啞光材料，該材料不僅替代了原來(lái)鋼鐵的儀表板骨架，而且做為儀表板的下部材料直接外露無(wú)需噴漆，目前應(yīng)用於上汽紅巖的依維柯重型卡車(chē)。
輕量化省油減排
在能源日益緊張的今天，汽車(chē)輕量化成為一大趨勢(shì)。致力於全面研發(fā)生產(chǎn)聚酰胺6.6的羅地亞公司與領(lǐng)先汽車(chē)設(shè)備生產(chǎn)商Inoplast聯(lián)合推出首個(gè)用於卡車(chē)散熱器的尼龍?jiān)鰪?qiáng)護(hù)柵，代替金屬護(hù)柵，可在不影響隔柵功能以及保持其剛性的情況下，減少成本和整車(chē)重量，已用於某知名卡車(chē)品牌。
羅地亞的新一代尼龍產(chǎn)品TechnylStarTMAFX填充了高比例的玻纖(最高達(dá)60%)，材料極高的流動(dòng)性使注塑加工過(guò)程更簡(jiǎn)易，同時(shí)能達(dá)到以往尼龍不可能擁有的剛性。與等效金屬護(hù)柵相比，TechnylStarTMAFX的應(yīng)用不僅可節(jié)約30%的成本，同時(shí)也減少超過(guò)10%的部件重量，從而減輕車(chē)重并相應(yīng)地減少二氧化碳的排放。
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（真真）